奥维尔号艾森克船舶事故概况

奥维尔号是一艘1920年代初期由英国建造的客轮。1941年9月8日，该船在前往新西兰的途中遭遇了日本海军的夜间攻击，随后沉没。该事件是太平洋战争期间发生的一次著名的船舶事故。

奥维尔号建于1924年，在英国伦敦一家造船厂建成。该船长140米（460英尺），宽17.5米（58英尺），载重量1,100公吨，总排水量3,500公吨。奥维尔号的设计特点是具有非常漂亮的外观，并配备有先进的通讯设备。这艘船最初服务于英国皇家海军，由亨廷顿-莱维斯公司管理，为前往新西兰和澳大利亚等地的旅客提供运输服务。奥维尔号的主桅高达60米（200英尺），其外观非常壮丽，成为当时最著名的国际航线之一。这艘船的速度也相当快，每小时可以行驶25-30节水速。

由于二战爆发，这艘原本服务于英国皇家海军管理的客轮，由于太平洋战争的需要，改由澳大利亚运营。奥维尔号因此改名为HMTS奥维尔（HMS奥维尔）。1941年8月10日，英联邦军队在香港失利，这艘船作为转移战力，以免损失给日本海军的战机，将被派往新西兰。奥维尔号原计划于9月7日从澳大利亚的雪梨港出发前往新西兰，在途中载运400名军队和1000多名乘客。这艘船将经过位于巴布亚新几内亚的米尔恩湾口，经过该海口以避开日本海军的巡逻线。9月7日早晨，该船出发。9月8日晚上11点40分左右，在距克利福斯岛50公里处的奥维尔号遭到日本海军飞机的攻击（据说有5架鱼雷轰炸机，另有3艘潜水艇在当时正在附近进行巡逻）。攻击造成奥维尔号前桅上方右边侧有一个大洞，进而导致油箱全部泄漏，随即着火。氧气瓶由于受到破坏，一时间爆炸。该船尝试对付飞机，但最终还是被迫放弃抵抗，因为船舵受损，无法正常操控，该船因此无法避免撞击礁石。9月8日晚上12时42分左右，奥维尔号沉入太平洋海底。全员共有1167人，中间包括200多名英国军官、300名士兵和500余名乘客（大部分是来自克利福斯的当地民众），以及几十名船员。在这次事件中，有3艘救生艇失去联系，而2艘分别被发现的救生艇上的乘客数量为22人。剩下的1155名幸存者，全部是在奥维尔号分散到两艘相对稳定的救生船上，其中一艘是原来的救生船号（SS救生船），另一艘是一艘名为卡比拉的挪威轮船。在这两个中，以卡比拉号为主，乘有1152人。这些幸存者后来被找到并转移至位于巴布亚新几内亚米尔恩湾口附近的英军的基地。其中包括一个年幼女孩，她是唯一一个幸免于火灾的婴儿。这名小女孩出生于火灾爆发前不久，刚刚被她母亲送到船上后，奥维尔号就沉没了。在这次事件中，总共有1,152人获救，但其中大部分都在此事件发生后的几天里因病毒感染、腹泻和营养缺乏而死亡。至于这些幸存者遭遇的困境，那可是非常之苦难的。